Un peatón es atropellado por un coche en un aparcamiento
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Aunque parezca obvio, un accidente de peatón es un accidente que implica que uno o más peatones sean golpeados por un vehículo de motor. Los accidentes de peatones son bastante comunes en los Estados Unidos. Además, no es sorprendente que un alto porcentaje de los accidentes de peatones resulten en lesiones graves para el peatón.
De hecho, las muertes de peatones en los Estados Unidos han aumentado en más del 50 por ciento en la última década, según la Asociación de Seguridad de Carreteras de los Gobernadores. En 2019, las muertes de peatones ascendieron a 6.590, lo que supuso un aumento de más del 5% respecto al año anterior. En un informe de 2018, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras publicó un informe que afirmaba que los accidentes de peatones representaban el 17% de todas las muertes relacionadas con la carretera.
El mismo informe indicaba que la mayor cantidad de accidentes de peatones ocurren durante la noche, cuando hay una visibilidad reducida para el conductor. Otro factor importante que interviene en los accidentes de peatones es la conducción distraída. Entre las causas más comunes de distracción al volante se encuentran el envío de mensajes de texto mientras se conduce o el uso de un teléfono móvil, el cambio de emisora de radio y el consumo de alimentos. Otro accidente de peatones común es cuando un peatón sale de repente delante de un vehículo de motor.
Qué ocurre si un peatón provoca un accidente
Artículo 11. Cuando no haya señales de control de tráfico o no estén en funcionamiento, el conductor de un vehículo deberá ceder el derecho de paso, reduciendo la velocidad o deteniéndose si es necesario para cederlo, a un peatón que cruce la calzada dentro de un paso de peatones marcado de acuerdo con las normas establecidas por el departamento de carreteras si el peatón se encuentra en la mitad de la parte transitada de la vía por la que circula el vehículo o si el peatón se aproxima desde la mitad opuesta de la vía a menos de 10 pies de la mitad de la parte transitada de la vía por la que circula dicho vehículo.
Ningún conductor de un vehículo podrá rebasar a otro que se haya detenido en un paso de peatones marcado para permitir el cruce de un peatón, ni podrá entrar en un paso de peatones marcado mientras un peatón esté cruzando o hasta que haya un espacio suficiente más allá del paso de peatones para acomodar el vehículo que está operando, a pesar de que una señal de control de tráfico pueda indicar que los vehículos pueden avanzar.
Siempre que un peatón resulte lesionado por un vehículo motorizado en un paso de peatones señalizado, el departamento de policía estatal o el departamento de policía municipal con jurisdicción en la calle, en consulta con el departamento de policía estatal si se considera apropiado, llevará a cabo una investigación sobre la causa de la lesión y cualquier violación de esta sección o de otra ley u ordenanza y emitirá la citación civil o penal apropiada o presentará una solicitud para la denuncia penal correspondiente, si la hubiera. Esta sección no limitará la capacidad de un fiscal de distrito o del fiscal general para solicitar una acusación en relación con la operación de un vehículo motorizado que cause lesiones o muerte y que viole esta sección.
Qué pasa si atropellas a alguien por accidente con tu coche
Este no fue siempre el modus operandi de los medios de comunicación. A principios del siglo XX, los coches y sus conductores aparecían en editoriales, caricaturas e informes de accidentes como asesinos temerarios, como parcas que esparcían la muerte por las ciudades y como dioses paganos que se apaciguaban sacrificando niños. Lo que cambió a mediados de siglo fue que el grupo de presión de las autopistas se hizo cargo de los informes sobre peatones y ciclistas perjudicados por los conductores; como es lógico, cambiaron la voz de la cobertura para presumir la inocencia de los conductores.Afortunadamente, hay señales de que la narrativa podría estar empezando a cambiar. Mientras que las historias que ponen de relieve la injusticia inherente al modo en que tratamos las muertes de peatones suelen ser competencia de las publicaciones favorables al urbanismo (pensemos en Streetsblog, The Atlantic Cities, etc.), NPR publicó el mes pasado un reportaje en el que se describía la imposible tarea a la que se enfrenta la policía a la hora de localizar a los conductores que se dan a la fuga implicados en accidentes entre vehículos y peatones. Brian Williams también cubrió el tema recientemente en el programa Rock Center de la NBC, y el segmento comienza de forma bastante prometedora. Desgraciadamente, a los veinte minutos queda claro que el reportaje se enmarca en el corolario del conductor imprudente, centrándose en el hecho de que los conductores implicados en los accidentes de los que se habla estaban hablando por teléfono, y no en el hecho de que los peatones murieran.
Qué ocurre si se atropella a un peatón en un paso de peatones
Los accidentes con peatones suelen ser de naturaleza catastrófica. El cuerpo humano, cuando está completamente expuesto, no puede soportar el impacto de un vehículo de motor en movimiento, que implica una inmensa cantidad de fuerza. Por ello, incluso un vehículo lento puede causar graves lesiones a un peatón. Para evitar este tipo de accidentes, tanto los automovilistas como los peatones deben respetar ciertas normas y reglamentos de circulación. Aunque las colisiones entre coches y peatones son causadas ocasionalmente por acciones imprudentes y/o negligentes por parte del peatón, el automovilista es más a menudo culpable.
Como víctima de un accidente de peatón, es probable que le asalten los costes asociados a la recuperación. Si la culpa fue de otra persona, usted no debería tener que pagar por los daños. Obtenga la compensación que merece presentando una demanda por lesiones personales en Long Beach contra la parte responsable. Sin embargo, primero debe ponerse en contacto con el bufete de abogados de Joseph H. Low IV, que tiene una gran reputación en el área del sur de California. Llame a su oficina al (562) 901-0840 o al número gratuito (888) 454-5569.