Lesiones en accidentes de trafico en jóvenes

El país con menos accidentes de tráfico

Antes de entregar las llaves del coche a tu hijo adolescente, conoce los datos. Los accidentes de tráfico son la principal causa de muerte entre los adolescentes de 15 a 20 años. Cuando los conductores adolescentes viajan con otros pasajeros, su riesgo de sufrir un accidente de tráfico mortal se duplica. En general, los adolescentes subestiman o son incapaces de reconocer las condiciones de conducción peligrosas.

Si tiene alguna pregunta o necesita información más reciente, consulte nuestras fuentes al final de esta página para obtener más información. Estas son algunas estadísticas impactantes sobre los conductores adolescentes:

Si usted o alguien que usted ama fue herido en un accidente de coche causado por un adolescente imprudente, llame a nuestro bufete de abogados en 412-394-1000 para una consulta gratuita. Nuestros teléfonos atienden las 24 horas del día, los 7 días de la semana, o siempre puede enviar su información en línea en la parte superior derecha de esta página. Le diremos si tiene un caso y, si decide contratarnos, empezaremos de inmediato. Recuerde que nunca hay honorarios a menos que consigamos dinero para usted, así que llame hoy mismo.

Accidentes de tráfico de niños

Hay varios factores de riesgo que contribuyen a los accidentes de tráfico entre los jóvenes. A continuación se enumeran los cinco factores de riesgo más importantes; eche un vistazo a cada uno de ellos para comprender mejor el problema.

Las estadísticas son claras y no hay duda de que la crisis a la que se enfrentan los jóvenes es muy real: Las lesiones por accidentes de tráfico son la principal causa de muerte entre los jóvenes de 15 a 29 años, causando más muertes que el VIH/SIDA o la tuberculosis. Más del 30% de los muertos y heridos en accidentes de tráfico tienen menos de 25 años.

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La mayoría de los jóvenes que mueren por accidentes de tráfico viven en países de ingresos bajos y medios y son usuarios vulnerables de la carretera: peatones, ciclistas, motociclistas y usuarios del transporte público. La condición socioeconómica de una familia influye en la probabilidad de que un niño o un adulto joven muera o resulte herido en un accidente de tráfico. Los que proceden de entornos económicamente pobres, tanto en los países más ricos como en los más pobres, son los que corren mayor riesgo.

Hombres Más de la mitad de las muertes por accidente de tráfico se producen entre personas de 15 a 55 años y el 73% de los que pierden la vida son hombres. Esto significa que las víctimas están en la flor de la vida y a menudo son el sostén de sus familias. Su pérdida puede hundir aún más a sus familias en la pobreza.

Estadísticas de accidentes de tráfico en jóvenes de 16 años

Utilizando los datos más recientes del Estudio sobre la Carga Mundial de Morbilidad (GBD) 2019, los investigadores analizaron las muertes y los años de vida ajustados por discapacidad (AVAD) por accidentes de transporte y lesiones involuntarias en adolescentes de 204 países en las últimas tres décadas. Descubrieron que, a pesar de que las tasas de mortalidad por lesiones causadas por el transporte se redujeron en un tercio desde 1990, el número de muertes atribuidas a accidentes de tráfico para los adolescentes siguió aumentando en algunos países.

Según la investigación, la reducción de las tasas de mortalidad por lesiones en el transporte en los países de ingresos altos se ha ralentizado en la última década. Se redujeron solo un 1,7% al año entre 2010 y 2019, en comparación con la caída del 2,4% anual entre 1990 y 2010.

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“En los países de renta alta, como Australia, se ha producido un verdadero descenso del progreso. En los últimos 10 años, hemos visto que la reducción de las tasas de lesiones en el transporte por carretera se ha estancado, lo que demuestra una falta de atención al problema”, afirma el Dr. Peden.

Los adolescentes son especialmente vulnerables al riesgo de lesiones debido a su creciente independencia y a su tendencia a asumir riesgos. Sin embargo, hasta la fecha ha habido pocas investigaciones que hayan examinado los patrones de lesiones en este grupo de edad tan vulnerable.

Cuántos accidentes de tráfico hay al año en el mundo

¿Cuán grande es el problema? Cerca de 2.800 adolescentes de 13 a 19 años en los Estados Unidos murieron1,2 y cerca de 227.000 resultaron heridos en accidentes de vehículos de motor en 2020.1 Eso significa que cada día, cerca de ocho adolescentes murieron debido a accidentes de vehículos de motor, y cientos más resultaron heridos. Las muertes por accidentes automovilísticos entre los adolescentes de 13 a 19 años de edad dieron lugar a unos 40.700 millones de dólares* en costes médicos y estimaciones de costes por vidas perdidas en 2020.1

El riesgo de accidentes de tráfico es mayor entre los adolescentes de 16 a 19 años que en cualquier otro grupo de edad. Los conductores adolescentes de este grupo de edad tienen una tasa de accidentes mortales casi tres veces superior a la de los conductores de 20 años o más por kilómetro recorrido.2

Al menos la mitad de los conductores y pasajeros adolescentes de entre 16 y 19 años que murieron en accidentes de vehículos de pasajeros en 2020 no llevaban puesto el cinturón de seguridad en el momento del accidente.2 Las investigaciones indican que los cinturones de seguridad reducen a la mitad las lesiones graves y las muertes relacionadas con los accidentes.35

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Los estados varían en su aplicación de las leyes sobre el cinturón de seguridad. Una ley de aplicación primaria del cinturón de seguridad permite a los agentes de policía multar a los conductores o pasajeros por no llevar puesto el cinturón de seguridad, incluso si ésta es la única infracción que se ha producido. Una ley de aplicación secundaria del cinturón de seguridad permite a los agentes de policía multar a los conductores o pasajeros por no llevar el cinturón de seguridad sólo si han parado al conductor por otro motivo. Algunos estados tienen leyes de aplicación secundaria del cinturón de seguridad para los adultos, pero tienen leyes de aplicación primaria del cinturón de seguridad para los conductores jóvenes.

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